来源：中国商报

　　　随着物流行业的不断发展，传统的物流模式已经无法满足市场的需求，本质为降本增效的智慧物流已经成为行业发展的既定方向。2016年是物流业的政策推动年、资本推动年以及技术推动年。无论是传统物流企业还是电商物流企业，都在加速对智慧物流的探索。无人机、无人车、智能快递柜、人工智能算法等新兴技术也成为物流企业研发的核心。从各大快递公司的借壳方案中也可以发现，它们的配套资金多将用于信息化建设等增强自身市场竞争力的智慧物流项目，向现代化物流企业的方向发展。

　　所谓的智慧物流，不只有新技术，还有开放与共享的态度。2016年，中国物流业的发展进入快车道，资本的涌入为传统物流业再添一把火。与此同时，人工、场地、交通等一系列成本的上涨也为传统物流业以及互联网物流创新企业带来了更为严峻的考验。据了解，中国物流绩效在2016年全球排名中位列第27位，落后于发达国家；而从全球链接指数来看，在物流、人流、资金流、信息流、数据流等方面，中国只相当于全球链接水平最高的德国的1/2。在此背景下，智慧物流为行业提供了降本增效的解决方案，同时也成为物流业挖掘发展潜力的最佳方向。

　　同时，国家近年来也一直在支持物流行业降本增效。杨传堂近日指出，近年来交通运输部高度重视物流业发展，通过规划引领、政策支持和一些试点、示范手段，加大推进物流业“降本增效”的力度，交通物流发展质量和效益不断提高。下一阶段，交通运输部将通过畅通物流大通道，大力推进多式联运，发展“互联网+”交通物流等方式，降低成本，提高效率。